Station "Novoyasenevskaya" van de metro van Moskou. beschrijving

Moskou is niet alleen straten en lanen, het is nog steedsen de onderwereld. Hij is erg mysterieus en vol geheimen. Hier zijn de watertoevoerleidingen met elkaar verweven, de kanalisatie grenst aan de oude crypten en begraafplaatsen. Het belangrijkste en belangrijkste onderdeel van het ondergrondse leven van de hoofdstad is natuurlijk een metro.

Het station "Novoyasenevskaya" werd in het voorjaar van 2008 geopendjaar (de eerste naam is "Bitsevsky Park"). Op dit moment is het een van de belangrijkste stations van de Kaluga-Riga-lijn, de congestie in de ochtend- en avonduren - meer dan 30 duizend mensen. Laten we kijken hoe het eruit ziet? en begrijp in zijn locatie.

Interessant van de geschiedenis

Moskou begon uit te breiden in de jaren 60 van het verledeneeuw. Voorafgaand eindigden de stadsgrenzen waar de ringweg van Moskou nu passeert. Het was de ringweg die tot de jaren tachtig werd beschouwd als de administratieve grens van de hoofdstad.

De gebieden naast het metrostation "Novoyasenevskaya" werden beschouwd als een diepe Podmoskovye. Een Bientsevsky Park was niet eens in zicht. Het werd pas in het voorjaar van 1992 gecreëerd, na de ineenstorting van de USSR.

Locatie van het station

De autoriteiten van de hoofdstad waren van plan niet alleen uit te breidenMoskou, maar ook om de metrolijn uit te breiden naar de diepste delen van de regio Moskou. Meer recent zijn er stations geopend die de dichtbevolkte punten van Solntsev, Novokosin, Zhulebin en Myakinin bereiken.

Een van deze nieuwe platforms is het station"Novoyasenevskaya". Het is de volgende na "Yasenevo", het eindstation van de oranje tak. Het verbindt de perifere woonwijken van Butovo en andere delen van de regio in de buurt van Moskou met de kapitaalsectoren.

Ontwerp en architectuur

Type constructie van het station "Novoyasenevskaya" inhet wordt "duizendpoot" genoemd. Dit betekent dat het plafond van de lobby wordt ondersteund door twee rijen, elk met veertig kolommen. Ze zijn gemaakt van roze marmer en de muren, rechts van de paden, zijn betegeld met een donkergroene tint. In combinatie met grijs graniet, dat de vloer van de lobby bedekt, creëert deze kleur een onvoorstelbare kleur van gratie en grandeur.

Het metrostation "Novoyasenevskaya" wasOntworpen door de beroemde architect NI Shumakov. Voor het gemak van de passagiers werden twee vestibules gemaakt: het noorden (met toegang tot de ondergrondse passage) en het zuidoosten (grond). Het station wordt gecombineerd met een ander metrostation. Transplantatie naar "Bitsevsky Park" wordt uitgevoerd door de grond vestibule vanaf de zuidelijke uitgang van het station "Novoyasenevskaya".

Beschrijving van interne lobby's

De inrichting van het station is gemaakt in een ongebruikelijke stijl. Plafonds hebben bijvoorbeeld hangende balken die zijn geïnstalleerd om alle draden en leidingen te maskeren. Ze zijn wit, dus er is een gevoel dat de ruimte in de lobby eenvoudig onbeperkt is.

Mobiele metalen tegels op spoorwandenHet ziet er erg goed uit in combinatie met een nieuwe vloerbedekking gemaakt van grijs graniet. Afzonderlijk is het vermeldenswaard hoe handig de uitgangen voor gehandicapten zijn. Voor hen is er een speciale lift, die werd geïnstalleerd onder het gerichte programma "Sociale integratie van gehandicapten en andere personen met een handicap."

Treinen en baanlijnen

Elektrische treinen op het station "Novoyasenevskaya"zijn gevormd uit drie soorten auto's: tweekoppige auto's, waarin zich een controlecabine, een tussenmotor en een tussenaanhanger bevinden. Het aantal wagens in één trein is 8 stuks.

In 2010, nieuwgemoderniseerde elektrische treinen, waarin het niveau van comfort het niveau bereikt van geavanceerde buitenlandse modellen. Het zijn de moderne treinen van de nieuwe generatie die op het hele traject werken, beginnend met Oktyabrskaya en eindigend met het laatste station. Ze zijn uitgerust met klapstoelen die meer ruimte creëren tijdens spitsuren. Ook in de nieuwe elektrische treinen wordt de breedte van de deuropeningen vergroot om het proces van landende en landende passagiers te versnellen.

Metropolitan Subway heeft nu slechts 206stations. "Novoyasenevskaya" is het 141ste metrostation in Moskou. Dankzij moderne wagons uitgerust met geavanceerde interactieve informatiesystemen voor passagiers, wordt dit beschouwd als een van de handigste stations. Vooral deze verbeteringen vergemakkelijken de reis van oudere passagiers, evenals buitenlandse toeristen, die moeilijk de Russische taal op het gehoor horen. Nu kunnen ze zien op het elektronische scherm, naar welke stations ze zich bevinden, waar ze naartoe gaan en welk volgend station.

buurt

Laten we uitvinden in welk gebied zich bevindthet meest terminale station van de Kaluga-Riga-lijn is het station Novoyasenevskaya. Uitgangen en transfers voor het gemak van passagiers worden aangegeven op alle informatieborden, zowel in de metro als daarbuiten. Als u bijvoorbeeld de noordelijke voyule wilt verlaten, moet u door een vrij lange ondergrondse doorgang lopen. Het passeert recht onder Novoyasenevsky Prospekt. De transplantatie kan worden uitgevoerd op de Butovskaya-lijn door het station "Bitsevsky Park".

Dichtbij het station is een van de grootste metropolitan busstations. Vanaf hier vertrekken intercitybussen bijna naar elke stad in Rusland.

De tweede afslag vanuit de metro leidt naar de Yasenevsky-begraafplaats, op het grondgebied waarvan zich een oude, maar nog steeds functionerende tempel van de apostelen Petrus en Paulus bevindt.

De omgeving is inadministratief district Yasenevo in het zuidwesten van het district. Het wordt beschouwd als een van de snelst groeiende in de hoofdstad. In de afgelopen jaren zijn hier nieuwe gebouwen, poliklinieken, tuinen en scholen opgetrokken. De bevolking in deze regio is volgens ruwe schattingen ongeveer 180 duizend mensen.