Luchtkussen. Wat is het en welke rol speelt de boot?

Airbag voor amfibisch transport(hovercraft) wordt gemaakt door lucht in een speciale holte te injecteren die zich op de bodem van de romp bevindt. Natuurlijk, tijdens de beweging zijn er bepaalde verliezen van de inhoud, wat leidt tot een vermindering van de efficiëntie van het voertuig. Dit probleem heeft echter ook een oplossing: een flexibele afrastering (rok), die is gemaakt van textiel en de opheffing van de machine tot een aanzienlijke hoogte ondersteunt - van 15 cm tot 2 m. Vanwege deze dynamiek lijkt een dergelijk vaartuig meer op een vliegtuig.

Het principe van beweging

Alle hovercrafts hebben tractie,die wordt geleverd door de motor - ten koste daarvan en er vindt beweging plaats. Sommige schepen zijn uitgerust met een motor die tegelijkertijd tractie en luchtpompen creëert - een enkele stroom is verdeeld in twee deelstromen. Sommige machines zijn ook uitgerust met een tweemotorig systeem. In dit geval wordt de stuwkracht door één motor gecreëerd en wordt het luchtkussen door de tweede ondersteund.

Voordelen van nieuwe SVP's

Het beste zijn die schepen die hebbeneen behuizing met twee lagen, de behuizing is licht dankzij het gebruik van composietmaterialen en de beweging en het volume van het luchtkussen worden onderhouden door twee afzonderlijke motoren.

Afrastering op twee niveaus

Het komt eerder voor in binnenlandse hovercraftszelden, omdat het de kosten van dure materialen vereist, en de technologie van zijn vervaardiging behoort niet tot de categorie van eenvoudig. Maar het is zo'n luchtkussen dat als meer progressief wordt beschouwd, omdat het niet bang is voor oneffen oppervlakken, losse sneeuw en mogelijke mechanische schade. Deze behuizing bestaat uit twee delen: de bovenste cilinder met onstabiele druk en de afzonderlijke segmenten die zich eronder bevinden. Een dergelijk hekwerk wordt gebruikt op alle Europese en Amerikaanse SVP's en wordt klassiek genoemd. Als gevolg hiervan, tijdens het rijden op een perfect vlak oppervlak, "zweeft" de hover op een hoogte van ongeveer 30 cm en als oneffenheden nog steeds aanwezig zijn, zullen afzonderlijke onderste segmenten worden gebruikt om luchtverlies tot een verwaarloosbaar minimum te beperken.

Composiet lichaam

Composieten bij het maken van de zaak hebben een nummervoordelen. Als het gemak kan worden geboden en de toevoeging van aluminium, zijn de weerstand tegen corrosie en eenvoudige mechanische sterkte alleen inherent aan composietmaterialen. In dit geval kan de reparatie van de aluminium behuizing uitsluitend door een ervaren lasser worden uitgevoerd en is de composietbak perfect hersteld met een conventionele pleister en speciale lijm.

Twee motorsysteem

Dit schema garandeert gemak, manoeuvreerbaarheid endraagvermogen van beweging. Luchtkussen zal zelfs bij lage snelheden uit de grond breken, laden en lossen kan nu door één persoon worden uitgevoerd, en vooral - betrouwbaarheid en veiligheid zijn vele malen toegenomen. Aangezien het kussen een afzonderlijke motor met een indrukwekkend hulpmiddel voedt, zal het falen van de hoofdtrekmotor nu niet leiden tot een val in het vat op de bodem, waarvan de gevolgen eenvoudig catastrofaal kunnen zijn. Je plant eenvoudig langzaam en voorzichtig op de versterkte bodem, waardoor niet alleen de schade aan de hovercraft wordt vermeden, maar ook de dreiging van je eigen leven.