Shikana is een opeenvolging van strakke, draaiende wendingen. Het racecircuit

Autoracen is een van de meest voorkomende sporten. Ondanks de extreme aard van deze hobby, neemt de belangstelling ervoor steeds meer toe, en daarmee neemt het niveau van populariteit toe.

Geschiedenis van de autosport

Er waren races rond de jaren 1890 inFrankrijk en onmiddellijk geïnteresseerde mensen. In de eerste ronde deden meer dan 100 mensen mee. Maar dit was de originele race, die geen beperkingen had in het transport en het beheer ervan, er waren geen obstakels op de weg. Het parcours was gevestigd van Parijs tot Rouen, en het was noodzakelijk om het te overwinnen in niet meer dan acht en een half uur. Wat was de essentie van deze competities?

Het belangrijkste criterium bij het kiezen van de winnaar wasveilig en minst duur beheer van uw voertuig. Organiseerde deze wedstrijden Pierre Giffar. Het is de moeite waard om te zeggen dat ze geen technische controle over de toegang hadden. Toen het werd geïntroduceerd, daalde het aantal deelnemers bijna verviervoudigd, maar de rondleiding was veel veiliger. De volgende wedstrijden vonden uitsluitend plaats tussen machines met vergelijkbare technische kenmerken.

Motorsport vandaag

Sindsdien begon de race zich snel te ontwikkelenen nu zijn ze erg populair. Veel beroemdheden hebben nagedacht over hoe ze zichzelf kunnen uitproberen in technische sporten, en er zijn nog meer mensen die graag naar wedstrijden op verschillende soorten vervoer kijken. Wat is er zo opwindend aan autosport?

Vandaag zijn er races van verschillende types. Competities kunnen plaatsvinden tussen spelers die verschillende voertuigen gebruiken om uit te vinden welke auto praktischer is. Of omgekeerd, alleen racers met dezelfde machines kunnen deelnemen om alleen de vaardigheden van de coureur te controleren.

Sport transport

In de moderne autosport is de winnaardegene die als eerste naar de finish kon komen. Maar hiervoor is het niet genoeg om alleen met een enorme snelheid in een auto te rijden. Het is heel belangrijk om in staat te zijn om de auto op hoge snelheid en op de juiste manier te draaien, concurrenten te rijden en verschillende obstakels te passeren, omdat de afstand nu geen normale directe route is, maar een echte zoektocht is. Om de vaardigheden van de bestuurder te testen en de technische kenmerken van het voertuig te waarderen, werden de wedstrijden gecompliceerder. Nu heeft de baan veel bochten van chicane, bochten of andere obstakels op de weg.

Voor het passeren worden complexe afstanden gebruiktspeciale raceauto's van verschillende modellen. Ze hebben een goede manoeuvreerbaarheid en stabiliteit, wat erg belangrijk is in dergelijke wedstrijden, zoals bijvoorbeeld 24 uur Le Mans.

Kenmerken van straatraces

Tot op heden zijn er veelverschillende soorten motorsport, die verschillen in het gebruik van transport en afstand. Straatraces zijn een illegale passage van een openbare afstand. Ondanks het feit dat deze hobby een verkeersovertreding is, zijn dergelijke wedstrijden soms te zien bij een witte dag in het centrum van de stad. De deelnemers aan deze ronde stemmen van tevoren af ​​op de plaats van de finish en kiezen de manier waarop ze moeten passen.

Dragracen is een soort straatracen waarinspelers moeten op welke manier dan ook naar de aangewezen plek gaan. Iedereen kiest zijn eigen afstand, waarop hij overgaat naar de finish. Ongetwijfeld vereist een dergelijke tour dat de bestuurder een goede kennis van de stad heeft.

Wereld motorsport

Wat betreft internationale wedstrijden op devoertuigen, de meest populaire van hen zijn de rally, Formula-1 en Le Mans. Het eerste type race is het passeren van openbare routes. Stuk voor stuk vertrekken alle deelnemers aan de competitie en de winnaar is degene die zo snel mogelijk bij de finish zal zijn.

Formule-1 wordt beschouwd als het meest populaire type motorsport. Het maakt gebruik van speciale racemodellen die effectieve remmen hebben en snelheden tot 350 km / h kunnen halen.

Le Mans - autowedstrijden, wervingmeer en meer populariteit. Deze races worden elk jaar gehouden, de enige gemiste tour was tijdens de Tweede Wereldoorlog. Deze wedstrijden duren 24 uur en hun essentie is om de meest duursportchauffeur te bepalen. Ondanks de lengte van deze race, kunnen er op de weg verschillende obstakels zijn, zoals de bochtige weg - het is chicane.

Obstakels op afstanden

De meest gebruikte moeilijkheidsgraad van de routezijn scherpe bochten of shikana - meanderende delen van de weg. Om alle obstakels op afstand gemakkelijk te overwinnen, heeft de rijder ongelooflijke zorg nodig en de mogelijkheid om verschillende manoeuvres uit te voeren op zijn auto, in staat te zijn om hem op tijd te draaien en de controle altijd onder volledige controle te houden. Wetend wordt racen beschouwd als een van de meest extreme sporten, vanwege hun geschiedenis waren er nogal wat ongevallen en ongelukken, waarvan de oorzaak zowel technische problemen als de onvoorbereidheid van sommige deelnemers waren.

Vanwege dergelijke incidenten,alleen racers, maar ook het publiek. Daarom kan deelname aan deze competities alleen plaatsvinden als de atleet voldoende getraind is en de auto volledig bruikbaar is. Om het aantal ongevallen tijdens de race te verminderen, werden starre toegangscontroles geïntroduceerd voor bestuurders en hun voertuigen, en toeschouwers zitten altijd achter een sterk hek. Al deze voorzorgsmaatregelen garanderen volledige veiligheid en daarom werd het mogelijk om de raceafstanden te bemoeilijken.

Shikana is ...

Zoals al gezegd, een veel voorkomend obstakelonderweg zijn bochten, driften en verschillende klimgedeelten van de weg. Shikana is een combinatie van opeenvolgende beurten op een afstand, waarvoor de rijder buitengewone zorg en een zekere moed nodig heeft. Inderdaad, niet iedereen heeft de kracht om dergelijke obstakels te overwinnen, en zelfs bij volle snelheid van de auto.

Omdat de bochten in deze situatie zijnzo dicht mogelijk bij elkaar, kunnen we zeggen dat de chicane - het is de manier waarop in de vorm van een Engels letter S. Dit obstakel wordt gebruikt door bijna alle moderne afstand, heeft zij opgedaan immense populariteit na het gebruik ervan in Sarthe en Monza. Opgemerkt dient te worden dat deze krommen nu worden gebruikt, niet alleen op het circuit, maar ook op de normale openbare weg. Wanneer de auto passeert het kronkelige segment kan de bestuurder de snelheid niet te verminderen, zodat de weg in de vorm van de letter S is actief gebruikt om de snelheidslimieten regelen.

Maar de fans van autosport houden niet altijd vande aanwezigheid van chicane in races, omdat dit de snelheid van auto's vermindert en "de geest" van de concurrentie bederft. Natuurlijk vertraagt ​​het gebruik van een kronkelende weg de afstandshelden, en van buitenaf lijkt het misschien saai. Maar in feite verhoogt het gebruik van shikan in de motorsport het veiligheidsniveau van de concurrentie, wat een voordeel is van bochten op de baan.