Motorfiets Irbis XR250R: specificaties

Niets staat stil, daarom streeft ieder van ons ernaar onze vaardigheden te ontwikkelen en te verbeteren die zullen helpen bij het bereiken van de volgende doelen. Gelijkaardige gebeurtenissen worden waargenomen in de motorische gemeenschap.

binnenkomst

Zodra liefhebbers van fietsen de ontbrekende krijgenze ervaren, ze proberen hun "ijzeren paard" te vervangen door meer geavanceerde en succesvolle modellen. Een vergelijkbare evolutie kan worden waargenomen in het geval van Chinese motorfietsen Irbis XR250R. De feedback van de eigenaren van deze voertuigen bevestigt dat de maatschappij al verschillende onzekere stappen heeft genomen om meer te worden en wil worden. In dit geval zal een nieuw model van een geliefde fabrikant helpen bij het oplossen van dit dilemma.

Irbis XR250R - Streven naar beter

Deze enduro-motorfiets is gepositioneerd zoalseen uitstekende optie voor degenen die al de vorige versies van de TTR125 en de TTR250 gebruikten, maar ervaren wrok omdat het niet in staat is om op de openbare weg te rijden. De reden voor beperkingen van de bewegingsvrijheid was de klasse van voertuigen die niet waren onderworpen aan registratie en waarvoor geen rijbewijs vereist was. In het geval van de Irbis XR250R is dit probleem niet langer relevant, omdat u een krachtige motorfiets met een kleine cilinder hebt.

Fundamentele parameters

We zullen omgaan met de eigenaardigheden van deze fiets, die onmiddellijk uw aandacht accentueert:

• Uiterlijk van dit apparaat is origineel, maar zeerimpozanten. De Irbis XR250R-motorfiets is gekopieerd van de Honda XR, maar is zodanig gemodificeerd dat deze een comfortabele pasvorm voor de bestuurder biedt, zelfs als de groei groter is dan 1,70 meter. De koplamp is bevestigd aan de vleugel en gecombineerd met het lichaam van de fiets, dus er kan wat ongemak zijn bij het betreden van de harde bochten in het donker.
• Opschorting van het voertuig is voldoendehard en een beetje "ontlasting", dus het afleggen van lange afstanden verdient de voorkeur om uit te stellen tot betere tijden. Deze motor is erg moeilijk om zelfs 100 kilometer te rijden. De voorwielophanging wordt voorgesteld door een olie-veer vork-kantelaar, terwijl een hydraulische demper erachter is geïnstalleerd. In omstandigheden van off-road of op korte afstanden wordt het potentieel van de motorfiets volledig onthuld - hoge bodemvrijheid en universeel rubber dragen bij aan het overwinnen van eventuele verkeersproblemen. Met een klein gewicht van de eenheid kunt u deze zonder problemen laten rollen, wat een belangrijke rol speelt bij extreme bedrijfsomstandigheden.
• 17 pk-motor accelereert zonder problemeneen motorfiets tot 110 km / h en verbruikt ongeveer 3 liter brandstof per honderd kilometer afstand. Het ontwerp van de centrale wordt gepresenteerd in de vorm van een eencilinder viertaktmotor met luchtkoeling. De zuigergroep van de krachtcentrale wordt geproduceerd in de Kiyosh-fabriek in Japan, wat de betrouwbaarheid ervan garandeert.
• De standaard banden Irbis XR250R met een universele beschermer garanderen een betrouwbare grip met de basis. De minimale kilometerstand die de fabrikant garandeert voor zijn slijtage is ongeveer 7-8 duizend km.
• Schijven met twee zuigers zorgen voor een effectieve snelheidsvermindering, zelfs op een vochtig oppervlak, wat niet alleen de bestuurder, maar ook voetgangers zal beschermen.
• De standaard ketting die bij de kit wordt geleverd, vereistvervanging na 7000 kilometer run. Het kan onmiddellijk worden vervangen door een beter monster, anders zal dit element regelmatig moeten worden ingekort.
• Het maximale gewicht dat een fiets kan dragen is 150 kg.

debugging

Na de overname van de Irbis XR250R motorfiets ermeehet is noodzakelijk om een ​​vooropleiding te geven en de kwaliteit van de assemblage van de hoofdunits te controleren, aangezien Chinese fabrikanten soms in dit stadium zondigen. Allereerst is het noodzakelijk om de plug te demonteren en de daar aanwezige olie te vervangen op de corresponderende olie voor uw klimaat. Het is ook overbodig om aandacht te besteden aan de betrouwbaarheid van het bevestigen van de koppelingskabel en zijn positie. De rubberen behuizing bevindt zich in de buurt van de uitlaat en motor en kan smelten als gevolg van blootstelling aan hoge temperaturen. Alle olie moet ook worden vervangen, omdat de fiets is gevuld met een transportvet dat niet bedoeld is voor gebruik in het temperatuurbereik van de motor. Ook de installatie van het brandstoffilter in Irbis XR250R kan dit niet voorkomen. Recensies merken op dat dit niet bij de motorfiets is inbegrepen - zoals de eigenaren van dit voertuig beweren, is deze kwestie zeer relevant in verband met de kwaliteit van de brandstof bij het tankstation.

Extra onderhoud en afstelling

Het is noodzakelijk om de vooras te onderhoudenfiets. Zoals vermeld in de reviews, is er geen smeermiddel in de olie-afdichtingen, in dit geval is het noodzakelijk om waterdichte samenstellingen op basis van grafiet en minerale oliën te gebruiken.

De koplamp van de koplamp moet worden afgesteldpositie, na de plant, het verlicht niet de weg, maar de lucht, wat kan leiden tot noodsituaties. Het is raadzaam om de aansluitingen en de elektrische bedradingen zorgvuldig te inspecteren en de meest kwetsbare posities te behandelen met een waterdichte spray. Het besturen van de motorfiets moet zorgvuldig worden uitgevoerd, met een snelheid van niet meer dan 50 km / h, in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikanten - een reserve bougie en bobine moeten altijd bij de fietser op de weg zijn, en verrassingen zullen uw transport niet tenietdoen.

uitslagen

Ondanks de noodzaak om sommige knooppunten te verfijnenen aggregaten, Irbis XR250R (250cc 4t.) wordt erkend als een van de meest populaire motorfietsen die op het grondgebied van de Russische Federatie worden verkocht. De reden voor deze erkenning ligt niet alleen in het feit dat de fiets goedkoper is dan vergelijkbare modellen van Japanse fabrikanten. De belangrijkste kenmerken zijn universaliteit, betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Vanwege deze kenmerken was Irbis XR250R, waarvan de prijs 70 000 roebel is, naar de smaak van veel kopers. Immers, een motorfiets is zowel geschikt voor het overwinnen van moeilijk te bereiken delen van het terrein, als voor uitstapjes langs de snelwegen van steden. In combinatie met betaalbare reserveonderdelen en een breed netwerk van servicecentra, is dit transport onmisbaar voor diegenen die het drukke spul tijdens de spits of slush op weg naar huis beu zijn. In elk van deze gevallen demonstreert de fiets de beste aspecten en universaliteit van de toepassing, die geen grenzen kent.

</ p>